Sostituire i riscaldatori a quarzo europei con alternative cinesi
Molte aziende che si occupano di stampaggio per l’industria automobilistica hanno iniziato utilizzando riscaldatori a infrarossi di produzione europea. Per molto tempo, questi dispositivi sono stati considerati lo standard per mantenere una temperatura costante. Tuttavia, ultimamente sempre più aziende preferiscono utilizzare riscaldatori a quarzo di produzione cinese.
Non si tratta soltanto di risparmiare qualche euro: si tratta di trovare un sostituto che sia in grado di soddisfare esattamente le esigenze elettriche e termiche del dispositivo già presente.
Ottenere la temperatura ideale
Non basta semplicemente adattare la lunghezza del tubo per ottenere il risultato desiderato. Questo potrebbe portare a problemi seri.
Dobbiamo prestare attenzione anche alla potenza specifica per centimetro. Se si passa da un modello europeo a 230V a uno di produzione domestica, la densità di calore deve rimanere identica. Se la temperatura è troppo elevata, il filamento può bruciarsi o il polimero può danneggiarsi. Se invece la temperatura è troppo bassa, i tempi di lavorazione aumentano, riducendo così la produttività.
Utilizziamo vetro di quarzo in grado di resistere a cicli ripetuti di riscaldamento e raffreddamento senza rompersi. Non c’è niente di peggio che il tubo si rompa proprio quando si cerca di aumentare la produzione.
La praticità del “plug-and-play”
Nessuno vuole passare il fine settimana a modificare i cablaggi del quadro di controllo. Ecco perché utilizziamo basi standard come R7 o Sk15: basta inserirle e si può tornare subito al lavoro.
Il rivestimento in quarzo viene trattato in modo da favorire l’emissione di onde a breve lunghezza. In altre parole, il calore raggiunge più rapidamente la superficie dello stampo.
Tuttavia, bisogna fare attenzione: i tubi ad alta potenza generano molto calore localizzato. Se si decide di aumentare la potenza per ridurre i tempi di lavorazione, è necessario verificare che i ventilatori di raffreddamento siano in grado di gestire il carico aggiuntivo. Altrimenti, i sensori potrebbero danneggiarsi.
Mantenere coerenza nei risultati
Nel mondo automobilistico, la coerenza è fondamentale. Costruiamo questi riscaldatori in modo che la temperatura rimanga costante su tutta la lunghezza del tubo. Nessun punto freddo, nessuna discrepanza. In questo modo, il plastico scorre esattamente come previsto, riducendo così i rifiuti.
Si ottiene lo stesso livello di prestazioni tipico dei prodotti europei di alta qualità. La cosa migliore? Non è necessario aspettare sei settimane per ricevere un nuovo riscaldatore, mentre la macchina rimane inattiva.