halogen lights for motorcycles

halogen lights for motorcycles

Parlons des phares à halogène pour motos
Il s’agit de trouver l’équilibre idéal entre une lumière suffisamment puissante pour percer l’obscurité, et une lumière qui résiste aux vibrations constantes causées par le fonctionnement du moteur de la moto. C’est pourquoi nous préférons utiliser des lampes à halogène. Elles fournissent une lumière plus pure et plus blanche que les anciennes ampoules incandescentes. Le secret réside dans le « cycle halogène » : il permet d’éviter que le tungstène ne salisse le verre de l’ampoule, ce qui garantit que la lumière reste vive au fil du temps.

La lutte contre les variations de tension
La plupart des motos fonctionnent avec un système DC de 12 V, mais la tension n’est pas toujours constante. Nous concevons ces lampes pour qu’elles fonctionnent malgré ces variations sans clignoter. Mais attention : si vous choisissez une ampoule à haute puissance pour obtenir plus de lumière, vous exercez plus de pression sur la batterie et le stator. Vérifiez d’abord vos fils électriques : s’ils sont trop fins pour supporter la puissance nécessaire, ils vont se surchauffer. Et croez-moi, vous ne voulez certainement pas que l’isolation des fils fond pendant que vous êtes en route.

Conçues pour résister aux vibrations
Comme l’espace est limité dans la plupart des boîtiers de phare, nous veillons à ce que les lampes soient de petite taille. Nous utilisons du verre de quartz, car il peut supporter la chaleur intense nécessaire au fonctionnement des lampes à halogène. Nous prêtons également beaucoup d’attention aux connecteurs : si l’ampoule n’est pas correctement fixée, les vibrations du moteur peuvent la faire bouger. Cela entraîne des clignotements gênants, voire même la rupture du filament, ce qui vous laisse dans l’obscurité.

Le compromis en pratique
Le meilleur avantage des lampes à halogène ? Elles sont simples à installer. Il suffit de les insérer dans leur logement. Pas besoin de composants compliqués ou de dissipateurs de chaleur volumineux. La lumière produit est chaude et intense, ce qui offre une vision optimale sur la route. Mais ces lampes chauffent beaucoup. Très beaucoup. Si le boîtier est en plastique sans ouvertures de ventilation, la chaleur peut s’accumuler et endommager le verre de l’ampoule. Veillez donc à ce que le boîtier reste sec.