halogen lights for motorcycles

halogen lights for motorcycles

Pojďme si povídat o halogenových světlomech na motorkách.
Správné nastavení osvětlení motorky je trochu jako hra na rovnováhu – potřebujete světlo, které skutečně pronikne temnotou, ale zároveň musí odolat neustálým otřesům a vibracím motoru.

Proto používáme halogeny. Poskytují čistší, bělejší světlo než ty staromódní žárovky. Tajemství spočívá v „halogenovém cyklu“ – v podstatě zabrání to, aby wolfram zanechal usazeniny v skle, takže světlo zůstává jasné a nezesvětluje se časem.

Boj o výkon
Většina motorek funguje na napětí 12 V DC, ale toto napětí není vždy konstantní. Tyto svítilny jsou navrženy tak, aby obstály i před těmito výkyvy napětí bez blikání.

Ale pozor: pokud zvolíte svítilnu s vysokým výkonem pro větší osvětlení, zvyšujete tak zátěž baterie a statoru. Nejprve zkontrolujte svá vodiče. Pokud jsou příliš tenké na to, aby unesly požadovaný výkon, ohřejí se. A věřte mi, rozhodně nechcete, aby izolace roztála během jízdy.

Navrženo pro vibrace
Vzhledem k omezenému prostoru v rozích světlometů snažíme se udržet jejich velikost co nejmenší. Používáme křemičitý sklo, protože dokáže odolat intenzivnímu teplotnímu zatížení potřebnému k fungování halogenového procesu.

Velkou pozornost věnujeme také konektorům. Pokud svítilna není správně umístěna, vibrace motoru ji budou pohybovat. To vede k otravnému blikání, nebo v horším případě k prasknutí vlákna, což vás nechá v té tmě.

Skutečná kompromisnost
Nejlepší vlastnost halogenů? Jsou jednoduché na použití – stačí je jen nasadit. Žádné složité součásti, žádné objemné chladiče, jen teplé, široké světlo, které působí přirozeně na silnici.

Ale jsou opravdu horké. Opravdu velmi horké.

Pokud máte plastový obal bez otvorů na větrání, může se tam nahromadit teplo, což může poškodit čočku nebo dokonce zničit svítilnu. Také sledujte utěsnění – pokud dovnitř prosakne voda a zanechá skvrny na křemičitém skle, vzniknou „horká místa“, která mohou sklo rozbít. Udržujte ho suché a budete v pořádku.